«Легкие колеса и жесткая рама делают его фаворитом»
Если вы цените жесткость превыше всего и имеете ограниченный бюджет, Merida представляет вам Road 903-27. Бонусом нам предлагается система из трех звезд, дополнительные тормозные ручки и много других приятных мелочей делают этот этот шоссейный велосипед отличной машиной за небольшие деньги.
Управление: сильно и быстро
Мерида 903-27 удовлетворяет этим требованиям любой ценой: крепкая конструкция и достаточно легкие колеса помогают быстро набрать скорость.
Даже вне трассы, 903-27 остается все таким же маневренным благодаря своей поперечной жесткости. Однако, благодаря ей мы сможем очень точно прочувствовать все изыски наших дорожных служб :)
Если вы расчитываете на длинные бреветы, 903-27 уже располагает тройной системой и дополнительными тормозными ручками на руле. Единственно, что вы возможно захотите поменять это отличную двадцати трех миллиметровую резину Maxxis Xenith на более широкую с 25мм профилем.
Рама / Шасси: множество хорошо продуманных деталей
903я рама не претендует на ультра легкий вес, но разработчики уделили максимум внимания отдельным деталям.
Здесь мы видим такую же раму как на топовом алюминиевом байке Мериды — Road 905. Она наследует такую же геометрию, вилку из алюминия \ карбона, легковесную сварку нижней трубы. Остальные трубы сделаны обычным методом и качественно сварены в соответствии с высокими стандартами.
Подседельная и верхняя труба сделаны непрерывной дугой, что укрепляет эту зону и делает этот стык очень даже симпатичным.
Доступно четыре ростовки, S, M, L и XL, и хотя они подходят практически на любой рост, если для вас 53мм верхней трубы слишком много, стоит посмотреть в сторону других моделей.
Хотя он почти на 2500Р дешевле своих ближайших конкурентов, Мерида бескомпромиссна в деталях. Тонкие и элегантные тросики выполнены под нижней трубой и лишь один тросик к заднему тормозу проложен с левой части верхней трубы.
Подседельный зажим сделан гораздо аккуратней чем ожидалось от байка такой ценовой категории и хорошо подогнан к подседельной трубе, на которую всегда приятно смотреть.
Компоненты: не самые легкие, но 24 передачи & дополнительные торм. ручки
Полная спецификация компонентов бросает тень на жесткую сторону, но мы имеем тройную систему звездочек, вместо легкой компактной из двух звезд Более легкий подседельный штырь тоже в списке первого апгрейда этого велосипеда.
Мнения относительно дополнительных тормозных ручек разделились. Впервые они были замечены на циклокроссовых байках где они позволяли гонщику держать руки на руле на пересеченной местности. Их преимущество довольно спорно на шоссейном велосипеде, за исключением того если вы один из тех кто очень редко, если вообще убирает руки с верхней части руля.
Колеса: впечатляюще легкие
На 903-27 поставлены относительно новые и свежие Shimano R500 которые выделяются своими притягивающими черными спицами и красными анодированными нипелями. Смотрятся они недешево и их эффективность превосходит ожидания от велосипеда такой ценовой ка теории.
Именно они выделяют 903-27 и могут помочь сделать его одним из лучших велосипедов в своем классе
Сообщения
